中国科技网·科技日报株洲7月4日电（记者 俞慧友 通讯员 刘天胜 梁超）“发车！”4日，株洲，随着湖南省副省长何报翔一声“号令”，鸣笛响起，首列中欧（株洲）国际货运班列在内燃机牵引下，带着42集装箱，货值4582173美元的湘品，沿“丝绸之路经济带”，驶向白罗斯首都明斯克，全程11000公里，预计13天到达。相较海运，其运输时间缩减了2/3，运输价格又仅为空运的1/5，成为湖南及周边省份货物出口欧洲的“黄金搭档”。而这，也进一步拉近了湖南与白罗斯在“一带一路”框架下的工程机械、轨道交通、文化教育等方面交流合作上的“时空距离”。

白罗斯地处欧洲腹地，位于欧亚经济联盟和欧盟的交界地带，是“一带一路”通往欧洲的门户。明斯克则是波罗海沿岸城市联系贸易中心，和“一带一路”沿线重要枢纽城市，拥有中国目前在海外

建设的最大工业园区——中白工业园。

株洲则拥有全国最大的轨道交通装备千亿产业集群，开通中欧（株洲）国际货运班列，既可充分发挥株洲铁路交通枢纽优势，也能助力湖南深度对接新丝路和长株潭国家自创区“一谷三区”的建设。此外，根据株洲加快打造世界级轨道交通产业集群，实现到2020年轨道交通装备产业规模达2100亿元的目标，未来所产生的采购物流将超过20亿元。

中国中车党委副书记万军介绍，始发地株洲中车物流基地，拥有铁路线、超3万平米标准工业库房、露天堆场、海关监管区、自动化立体库等综合仓储设施，集中欧班列场所的所有权与经营权于一体，拥有条码、射频识别、电子看板等先进技术，是系统化、智能化的物流平台。中欧（株洲）国际货运班列开通后，基地有望升级为国际物流平台，成为中国中车和长株潭国家自创区“株洲·中国动力谷”的首个铁路口岸，能满足轨道交通装备产业集群个性化、高端化的物流需求。未来，这里还将发展冷链物流，打造物流、贸易、加工一体化的全产业链布局，助推湖南轨道交通装备冲刺2000亿规模。

现场，湖南湘欧快线物流有限公司与株洲中车物流有限公司签署合作协议，据悉，该线路预计开行35列国际货运列车。随着货源的稳定与增加，未来还拟在开往白罗斯的基础上，增加株洲直达俄罗斯莫斯科、荷兰蒂尔堡、匈牙利布达佩斯的国际货运班列，不断满足出口需求。